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商品訊息功能

商品訊息描述

【方案說明】

A. 1包 $129

B. 3包 $260 (平均每包$87)

C. 6包 $440 (平均每包$74)

D. 12包 $780 (平均每包$65)

E. 18包 $1062 (平均每包$59)

午後小食光新鮮水果乾系列

嚴選本土在地水果，無添加任何人工添加物、香料、硫化物處理，保留原始自然豐富滋味，特殊烘焙手法，濃縮果實精華，口感Q彈可口，美味更上一層樓，衛生製程，用新鮮果乾取代不健康的零食，讓您吃得安心快樂！



無糖鳳梨花果乾









鳳梨花果乾下殺



鳳梨果乾





土芒果情人果乾







芭樂果乾









檸檬果乾









無糖凱特芒果乾 / 凱特芒果乾





楊桃果乾





商品規格

■品名：【午後小食光】無糖鳳梨花果乾

■產地：台灣

■成份：新鮮鳳梨

■重量／規格：45g±5%/包

■製造日期：詳見包裝

■保存期限：好用推薦3個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

■品名： 【午後小食光】鳳梨花果乾

■產地：台灣

■成份：鳳梨、糖、鹽

■重量／規格：45g±5%/包

■製造日期：詳見包裝

■保存期限：3個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

■品名：【午後小食光】鳳梨果乾

■產地：台灣

■成份：鳳梨、糖、鹽

■重量／規格：45g±5%/包

■製造日期：詳見包裝分期付款 網拍

■保存期限：3個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

■品名：【午後小食光】土芒果情人果乾

■產地：台灣

■成份：土芒果、糖、鹽

■重量／規格：45g±5%/包

■製造日期：詳見包裝

■保存期限：6個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

■品名：【午後小食光】芭樂果乾

■產地：台灣

■成份：芭樂、糖、鹽

■重量／規格：45g±5%/包

■製造日期：詳見包裝

■保存期限：3個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

■品名：【午後小食光】檸檬果乾

■產地：台灣

■成份：檸檬、糖、鹽

■重量／規格：20g±5%/包

■製造日期好康偷偷說：詳見包裝

■保存期限：6個月

■保存方法：常溫 (開封後請冷藏保存)

■品名：【午後小食光】凱特芒果果乾

■產地：台灣

■成份：凱特芒果、糖

■重量／規格：45g±5%/包

■製造日期：詳見包裝

■保存期限：３個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

■品名：【午後小食光】無糖凱特芒果果乾

■產地：台灣

■成份：凱特芒果評價

■重量／規格：40g±5%/包

■製造日期：詳見包裝

■保存期限：３個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

■品名：【午後小食光】楊桃果乾

■產地：台灣

■成份：楊桃、糖

■重量／規格：45g±5%/包

■製造日期：詳見包裝

■保存期限：３個月

■保存方法：常溫(開封後請冷藏保存)

商品訊息特點

【午後小食光新鮮水果乾】嚴選本土在地水果，無添加任何人工添加物、香料、硫化物處理，保留原始自然豐富，超多款任選，讓您吃得安心健康！每包只要59元起，即可享有【午後小食光】新鮮水果乾〈任選1包/3包/6包/12包/18包，口味可選：無糖鳳梨花果乾/鳳梨花果乾/鳳梨果乾/土芒果情人果乾/芭樂果乾/檸檬果乾/無糖凱特芒果乾/凱特芒果乾/楊桃果乾〉

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台中市政府推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。

交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速台中軌道路網。

路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。

交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處軌道，預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試，朝109年全線通車的目標邁進。此外，捷運綠線延伸線可本周優惠行性研究也在今年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日職西軍拿下本屆冬季聯盟冠軍，先發投手鈴木翔太功不可沒，他主投５局無失分，被打3支安打，狂飆9次三振，證明自己有在一軍先發的實力。

身為2013年中日龍隊第一指名好手，鈴木翔太被賦予象徵王牌投手的18號背號，不過他2年一軍共出賽7場，防禦率5.40。

但鈴木翔太今天卻投出佳績，他說：「這次比賽前幾場都沒表現好，今天從第一局就全力投球，帶著信心去投，希望明年可以開幕就在一軍名單。」

他認為這次冬盟自己在速球跟變化球的控制上都很理想，自己也很滿意這次成績。

不過台灣好手陽岱鋼明年球季轉戰巨人後，是否也會影響到他的投球對戰成績。

鈴木表示：「他是在相當亮眼的選手，不過在職業的環境上，一定不能有認輸的念頭，希望能夠贏過他。」

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